（轉載《福建日報》2021年6月11日）
借助互聯(lián)網(wǎng)技術和數(shù)字化管理模式，龍馬環(huán)衛(wèi)管理人員足不出戶就能對城區(qū)環(huán)衛(wèi)作業(yè)狀況實時監(jiān)控、實時遠程管理。
近年來，隨著新舊動能轉換進入全面提速期，我省把發(fā)展服務型制造作為制造業(yè)轉型升級的主方向，推動先進制造業(yè)和現(xiàn)代服務業(yè)深度融合、協(xié)同發(fā)展，加快制造業(yè)從生產(chǎn)型向生產(chǎn)服務型轉變，促進制造業(yè)企業(yè)由提供產(chǎn)品向提供“產(chǎn)品+服務”轉變。
截至目前，我省已有19家企業(yè)獲評工信部服務型制造示范企業(yè)（項目、平臺），17家企業(yè)獲評國家級工業(yè)設計中心，數(shù)量均位居全國前列。全國僅有6個服務型制造示范城市，我省就占了兩席，分別為泉州和廈門。
制造業(yè)企業(yè)向服務型制造轉型的動力何在？我省服務型制造在向縱深發(fā)展的過程中摸索出哪些經(jīng)驗？進一步推進的難點又該如何破解？日前，記者到不同產(chǎn)業(yè)領域、不同類型、不同規(guī)模的多家企業(yè)進行調(diào)研，希望尋找到答案。
制造業(yè)轉型的必由之路
【背景】2015年來，我省先后制定《發(fā)展服務型制造實施方案（2017年—2020年）》《服務型制造示范企業(yè)培育和扶持實施細則》《關于進一步促進服務型制造發(fā)展的實施意見》，初步構建了發(fā)展服務型制造的政策體系。
位于龍巖市的福建龍馬環(huán)衛(wèi)裝備股份有限公司內(nèi)，無人駕駛掃地車、氫燃料電池路面養(yǎng)護車、大件物料破碎車等全新裝備讓人眼前一亮。去年，面對疫情的不利影響，龍馬環(huán)衛(wèi)主營業(yè)務收入達54.03億元，同比增長28.94%。
仔細研究企業(yè)年報就會發(fā)現(xiàn)，由裝備制造向服務型制造轉型，是龍馬環(huán)衛(wèi)逆勢增長的主因。去年，公司環(huán)衛(wèi)服務收入超30億元，占主營業(yè)務收入的比重達56%，首次超過裝備制造。得益于環(huán)衛(wèi)服務收入的增加，公司凈利潤同比增長63.71%。
龍馬環(huán)衛(wèi)是我省較早實施服務化轉型的制造業(yè)企業(yè)之一。
2014年前后，公司對市場進行分析，意識到環(huán)衛(wèi)裝備市場趨于飽和，單純銷售裝備遲早會碰到天花板。
2015年，公司開啟了“裝備+服務”雙輪驅動的模式。當年，公司簽約海南省海口市龍華區(qū)環(huán)衛(wèi)服務項目，幫助當?shù)丨h(huán)衛(wèi)作業(yè)機械化清掃率從19%提高到85%，大幅提高了清掃效率。該項目也成為國內(nèi)環(huán)衛(wèi)一體化標桿項目。
從0到1，從1到N，公司環(huán)衛(wèi)服務總承包的訂單如今遍布全國19個省市近80個縣區(qū)，服務人口逾6500萬，總合同標的超300億元。
“我們的服務涵蓋清掃保潔，生活垃圾分類、收集、清運、處置，以及公共廁所運營管理、物業(yè)管理、智慧環(huán)衛(wèi)等領域。”公司裝備事業(yè)部總經(jīng)理助理沈小皓介紹道。
沈小皓認為，基于對自產(chǎn)設備的熟悉，公司在環(huán)衛(wèi)服務中具有別人無可比擬的優(yōu)勢，包括如何搭配使用設備、如何更好控制運營成本、如何維護保養(yǎng)設備等。
同時，環(huán)衛(wèi)服務也帶動了公司的裝備研發(fā)。“比如，服務中遇到路邊的破沙發(fā)、破桌椅等大件廢棄物，難以處理。經(jīng)過服務團隊反饋，我們設計了大件物料破碎車，現(xiàn)場就能將這些不規(guī)則廢棄物抓取到車廂內(nèi)破碎成粉末，避免了另建破碎站、來回拖運的麻煩。”
在省工信廳生產(chǎn)服務業(yè)處處長許鎮(zhèn)波看來，龍馬環(huán)衛(wèi)的轉型具有示范作用。“從制造業(yè)微笑曲線看，附加值更多體現(xiàn)在研發(fā)設計和服務銷售兩端，中間的生產(chǎn)環(huán)節(jié)附加值相對較低。傳統(tǒng)制造業(yè)向服務型制造轉型，是拓展盈利空間、重塑競爭優(yōu)勢的一條必由之路。”
省智能制造發(fā)展促進會常務副會長、省服務型制造專家委員會主任夏玉雄也認為，轉型服務型制造，是為了實現(xiàn)制造業(yè)價值鏈中各利益相關者的價值增值。隨著勞動力、土地等成本上升，資源與環(huán)境約束趨緊，想要解決制造業(yè)粗放式發(fā)展問題，就必須推動傳統(tǒng)制造業(yè)向服務型制造轉變。
服務型制造的閩企實踐
【案例】今年2月，重慶市大足區(qū)規(guī)劃和自然資源局提出辦公樓老舊電梯改造需求。來自福州的快科電梯公司經(jīng)過現(xiàn)場勘察，給出一套垂直交通重塑綜合解決方案。經(jīng)過45天的升級改造，該辦公樓運輸能力不足的問題迎刃而解。
在政策的推動下，我省已有越來越多的制造業(yè)企業(yè)向服務型制造邁步。盡管這些企業(yè)的服務模式不盡相同，但都不再只將關注點集中在制造本身，而是通過創(chuàng)新盈利模式，使企業(yè)通過服務獲得更多附加值。
最近，位于泉州的福建泉工股份有限公司新引進AR運維項目。AR眼鏡就好比后臺工程師的千里眼，即便是千里之外的海外客戶，設備有什么問題，工程師都可遠程幫助解決。
AR運維項目，只是泉工產(chǎn)品全生命周期管理服務模式的一次升級。幾年前，這家混凝土砌塊成型設備行業(yè)的龍頭企業(yè)就為出廠設備植入遠程模塊，借助智能裝備云服務平臺，向客戶提供設備健康管理、遠程監(jiān)控維護、故障預警等服務。
“相比出故障再解決問題，產(chǎn)品全生命周期管理將服務從被動變?yōu)橹鲃樱尶蛻舯苊饬艘蛟O備宕機造成的損失。”公司總經(jīng)理傅鑫源說。
如今，公司的工程師團隊24小時在線為客戶保駕護航，客戶一半以上的報修通過遠程功能得到解決，平均故障解決時間縮短85%，客戶好評率達97%。基于信息化技術，公司正在研究將制磚配方管理、定期設備“體檢”、“黑燈工廠”改造等付費服務、增值服務融入服務體系，并積極拓展生產(chǎn)性金融服務。
從售后服務延伸出的服務型制造，正大幅提高裝備制造企業(yè)的市場競爭力。而有一些新興科技型制造業(yè)企業(yè)，誕生伊始就瞄準“面向服務的制造”。
快科電梯公司是一家專注于“后電梯市場”的創(chuàng)新型公司。公司在調(diào)研中發(fā)現(xiàn)，8家外資品牌占據(jù)了電梯行業(yè)70%以上的份額，在新裝電梯市場需求增速放緩的大背景下，要和國際品牌競爭，須另辟賽道。于是，他們瞄準舊樓加裝電梯的細分市場。
針對大足區(qū)規(guī)劃和自然資源局辦公樓的老舊電梯改造，快科給出的方案是：提升現(xiàn)有井道內(nèi)電梯運載能力，原載重1000公斤的電梯增容到1350公斤，速度由1.0米/秒提升至1.75米/秒；同時，在辦公樓右側增加一臺高53米、載重1000公斤的帶鋼結構一體化加裝電梯。
上述方案所用到的TardisE系列增容提速電梯和E30系列帶鋼結構一體化積木式電梯，均是快科研發(fā)的專利產(chǎn)品。
此外，快科還摸索出免費加裝、免費維保、租賃使用的電梯租賃商業(yè)模式，有效破解舊樓加裝電梯面臨的資金難、協(xié)調(diào)難，解決了后續(xù)電梯管理、維修費用籌集及主體責任等問題。目前，快科已入駐全國近百個城市，成為舊樓加裝電梯領域的龍頭企業(yè)。
“快科的服務模式，涵蓋了總集成總承包、產(chǎn)品全生命周期管理、定制化服務等。以快科為代表的一批新興企業(yè)，多態(tài)并存、協(xié)同發(fā)展，實現(xiàn)了在固有盈利體系上的升維，代表了服務型制造的發(fā)展方向。”夏玉雄表示。
采訪中，記者還發(fā)現(xiàn)，有著信息化基因的服務型制造，自帶新業(yè)態(tài)“爆點”，為疫情之后的福建制造業(yè)注入“強心劑”。
莆田雙馳鞋業(yè)，積極開展個性化定制、柔性制造，基于大規(guī)模個性化定制平臺，實現(xiàn)按需生產(chǎn)、即時發(fā)貨；福建星云電子股份有限公司，從鋰電池檢測設備生產(chǎn)，到為寧德時代等大客戶提供專業(yè)化檢測服務，再到轉型為智能充電站運營商，直接為消費者提供新能源汽車充電、電池檢測服務，成為借由服務型制造不斷延伸產(chǎn)業(yè)鏈的典型。
此外，部分制造業(yè)企業(yè)將生產(chǎn)流程中非核心但具有比較優(yōu)勢的科技研發(fā)、物流運輸、檢驗檢測等環(huán)節(jié)從原企業(yè)中分離出來，為其他企業(yè)乃至整個行業(yè)提供專業(yè)化、社會化的生產(chǎn)性服務。
安踏智能倉配一體化園區(qū)，投入運行一年，現(xiàn)已成為全省唯一的生產(chǎn)型省級物流示范園區(qū)；龍溪軸承，將檢測部門剝離，設立專門的檢測公司，提供技術研發(fā)、創(chuàng)新設計、檢驗檢測等專業(yè)服務，賦能區(qū)域行業(yè)的效應不斷顯現(xiàn)。
構建大體系的政策設想
【聲音】“服務型制造是制造業(yè)轉型的方向。從目前來看，企業(yè)都還在路上，沒有所謂的轉型成功或轉型結束。”長期關注服務型制造的泉州市工信局生產(chǎn)服務業(yè)科科長蘇凱樂表示。
記者通過調(diào)查了解到，盡管我省服務型制造走在全國前列，但在行業(yè)、區(qū)域、模式上還存在不均衡的現(xiàn)象。
首先，我省已實施服務化轉型的制造企業(yè)主要集中在機械裝備、電子信息、紡織鞋服、家居建材、能源材料等五個行業(yè)。
“同樣作為福建省主導行業(yè)之一的石油化工行業(yè)，在應用服務型制造模式上并沒有取得很好的成效，忽視了自身可通過面向下游開展供應鏈服務，加快石化制造業(yè)與生產(chǎn)性服務業(yè)融合，培育新型生產(chǎn)方式和商業(yè)模式的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢。食品飲料、醫(yī)療健康等行業(yè)，也都需要進一步培育與提升服務型制造，發(fā)揮行業(yè)的效能優(yōu)勢。”省工信廳相關人士說。
其次，我省服務型制造轉型的重點與示范企業(yè)主要集中在福州、廈門、泉州、漳州等地。而三明、南平、寧德等地主要以原材料制造行業(yè)為主，服務型制造企業(yè)的帶動作用并不強，區(qū)域的整體服務化水平和意識還相對落后。
第三，我省服務型制造主要集中于總集成總承包、定制化服務、產(chǎn)品全生命周期管理、工業(yè)設計等模式，檢驗檢測服務、信息增值服務等模式還處于起步階段，供應鏈管理、共享制造、生產(chǎn)性金融服務、服務型制造第三方服務等多種新興模式尚未實現(xiàn)落地應用。
“即便是較為成熟的四種模式，工業(yè)設計服務尚未達到用戶參與設計的程度，定制化服務還沒能建立成熟的客戶體驗與在線中心，產(chǎn)品全生命周期管理大多只是進行遠程運維，總集成總承包則很少真正有實力承接交鑰匙工程及國際項目。”夏玉雄說。
此外，一些企業(yè)亟待更新理念。
中國企業(yè)家協(xié)會常務副會長兼理事長、中國服務型制造聯(lián)盟戰(zhàn)略咨詢委員會主任朱宏任認為，目前，雖然大部分企業(yè)在賣產(chǎn)品的同時也提供服務，但不少企業(yè)對服務型制造認識不足，僅把其當成售后服務模式，沒有充分發(fā)揮服務提升附加值和企業(yè)收入的作用。“如果說現(xiàn)階段企業(yè)的轉型還停留在‘基于制造的服務’，那么‘十四五’期間，我們要積極引導企業(yè)走‘面向服務的制造’。”
他還指出，一些制造業(yè)企業(yè)在發(fā)展服務型制造時，出現(xiàn)了企業(yè)舊有管理體制不匹配的問題。“服務型制造更加強調(diào)從客戶的角度出發(fā)，從需求端出發(fā)，要求有一個與其相適應的管理體制。新的管理體制必須更多體現(xiàn)跨領域、跨學科的服務，能將企業(yè)產(chǎn)生的價值與客戶、與需求方共享。”
采訪中，不少企業(yè)反映，在現(xiàn)有財會稅收制度下，制造業(yè)中的服務收入難以統(tǒng)計，導致自身難以享受服務型制造的相關政策福利；同時，科研力量不足、信息化基礎薄弱，制約了自身的服務化轉型，急需公共服務平臺的介入。
對此，許鎮(zhèn)波表示，接下來，我省將結合自身的產(chǎn)業(yè)特色，全面構建服務型制造的大體系，不斷完善生產(chǎn)性服務標準建設，解決服務收入難以統(tǒng)計的制度性痛點。更重要的是，我省將支持龍頭企業(yè)、行業(yè)協(xié)會以及高校、科研院所向行業(yè)開放人才培養(yǎng)、共享檢測、科技研發(fā)等公共服務，為推進服務型制造提供更多支撐。